Vélo Fat Bike électrique ENGWE M1
Caractéristiques techniques
| Affichage | Écran LCD |
| Autonomie version batterie simple | 90 kilomètres en mode 1 |
| Autonomie version batterie double | 170 kilomètres en mode 1 |
| Batterie version batterie simple | Batterie lithium 48V 15,6 Ah |
| Batterie version batterie double | Batterie lithium 48V 15,6 Ah + batterie lithium 48V 13 Ah |
| Couple moteur | 65 nm |
| Freinage | Hydraulique, freins à disques de 160mm |
| Poids du vélo batterie simple | 39,5 kg |
| Poids du vélo batterie double | 43 kg |
| Puissance du moteur | 250W |
| Selle | Deux places |
| Suspension | Suspension double - cadre et fourche |
| Tailles de pneus | Pneus Fat 20" x 4.0" |
| Temps de recharge | De 6 à 8 heures pour une recharge complète |
| Transmission | Shimano 7 vitesses |
| Vitesse maximale | 25 km/h |
Dimensions
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Taille du conducteur | 160 cm - 190 cm |
| Capacité de charge utile | 150 kg |
| Repère | Valeur |
|---|---|
| A – Empattement | 109 cm |
| B – Longueur totale | 169,8 cm |
| C – Portée | 42 cm |
| D – Hauteur en surplomb | 75,5 cm |
| E – Hauteur de la selle | 86 cm |
| F – Hauteur de la selle | 113,5 cm |
Homologation
La version européenne de l’Engwe M1 est homologuée pour une utilisation sur la voie publique. En revanche, la version internationale n’est pas homologuée et doit être réservée à un usage privé ou sur terrain adapté.
Le fat bike électrique ENGWE M1 se distingue par son style café racer, sa grande autonomie et sa conception biplace capable de transporter jusqu’à 150 kg. Grâce à son moteur 250W 48V, ses pneus 20x4.0 et son confort de suspension, il offre une expérience de conduite stable et agréable en ville comme sur chemin. Homologué à 25 km/h et disponible en version simple ou double batterie, il devient un compagnon polyvalent pour tous les trajets du quotidien.
Fat bike électrique ENGWE M1 : puissance, autonomie et style
Avec son esthétique proche d’une moto café racer, l’ENGWE M1 associe design affirmé, robustesse et fonctionnalité. Sa posture de conduite droite, sa selle biplace et son cadre pliable en aluminium 6061 en font un vélo pensé pour la mobilité moderne. Homologué EN15194, il reste parfaitement légal à 25 km/h, tout en proposant un couple de 65 Nm capable de gérer les reliefs urbains, les voies rapides cyclables et les chemins roulants. Ce positionnement hybride séduit autant les utilisateurs recherchant un vélo puissant mais légal que ceux qui veulent un fat bike confortable pour les trajets quotidiens.
Moteur 250W et double batterie : l’ENGWE M1 taillé pour les longues distances
Le moteur brushless 250W 48V du M1 développe suffisamment de puissance pour assurer des accélérations fluides grâce à un capteur de vitesse réactif qui déclenche l’assistance dès que les pédales tournent. Son couple de 65 Nm permet de monter des côtes jusqu’à 15° sans difficulté, même en charge. L’autonomie dépend de la configuration choisie : la batterie 48V 15,6Ah permet d’atteindre environ 90 km en mode assisté, tandis que la version double batterie 48V 28,6Ah grimpe jusqu’à 170 km, ce qui place le M1 parmi les meilleurs vélos électriques longue autonomie du marché. Grâce à ce vaste rayon d’action, il devient possible d’enchaîner trajets domicile-travail, longues balades ou week-ends sur plusieurs dizaines de kilomètres sans recharger. Les batteries sont amovibles, sécurisées par une clé et se rechargent en 6 à 8 heures.
Confort et sécurité : freins hydrauliques, double suspension et pneus fat 20x4.0
Le confort est assuré par une double suspension composée d’une fourche avant de 80 mm de débattement et d’un amortisseur arrière à huile placé sous la selle. Cette combinaison absorbe efficacement les irrégularités de la route, rendant les pavés, bosses ou chemins caillouteux bien plus agréables. Le freinage est confié à des freins hydrauliques à double piston avec disques de 160 mm, gages d’une puissance de freinage constante, précise et sécurisante, même sous la pluie. Les pneus fat 20x4.0 assurent une stabilité exceptionnelle et une adhérence optimale sur l’asphalte, le gravier, le sable, la neige ou la terre compacte. L’éclairage est particulièrement complet avec un phare LED puissant, un feu stop et des clignotants intégrés très visibles, tandis que l’écran LCD couleur affiche la vitesse, l’autonomie restante, les kilomètres parcourus et les modes d’assistance. La transmission Shimano 7 vitesses facilite encore la conduite sur tous types de terrains.
Un vélo électrique biplace pour la ville et les chemins
L’ENGWE M1 s’adresse aux utilisateurs recherchant un fat bike électrique polyvalent capable de couvrir des trajets urbains réguliers, mais aussi de s’aventurer loin des routes. Les déplacements domicile-travail deviennent simples grâce à l’association d’une autonomie généreuse, d’une assistance progressive et de clignotants garantissant une meilleure visibilité dans la circulation. Les balades à deux sont facilitées par sa selle longue et sa capacité de charge de 150 kg, ce qui en fait une alternative pratique au scooter électrique léger. Sur chemins, les pneus fat, la double suspension et le couple du moteur offrent une conduite stable même sur terrain mixte. Pour les longues randonnées, la version double batterie jusqu’à 170 km d’autonomie ouvre la possibilité de rouler toute une journée sans stress de recharge.
Fiche technique détaillée du ENGWE M1
Le M1 repose sur un moteur 250W 48V (65 Nm), couplé à une batterie 48V 15.6Ah ou à une double batterie 48V 28.6Ah permettant jusqu’à 170 km d’autonomie. Il est homologué à 25 km/h selon la norme EN15194. La transmission est assurée par un système Shimano 7 vitesses et le freinage par des freins hydrauliques avec disques de 160 mm. Ses pneus 20x4.0, son cadre pliable en aluminium 6061, son poids de 39,5 à 43 kg selon la configuration et sa charge maximale de 150 kg en font un vélo robuste et pratique pour la vie quotidienne. Il est recommandé pour les utilisateurs mesurant entre 1m60 et 1m90.
Au final, le fat bike électrique ENGWE M1 combine style café racer, grande autonomie, confort avancé et vraie polyvalence. C’est un vélo électrique biplace puissant pensé pour ceux qui veulent un modèle capable de tout faire : aller au travail, explorer les chemins, rouler à deux ou prévoir de longues sorties sans se soucier de la batterie.
Tout est dans les détails !
Selle biplace confort
Selle longue et rembourrée avec repose-pieds passager : profitez des balades à deux sur l’ENGWE M1.
Freins hydrauliques 160 mm
Les disques 160 mm offrent un freinage puissant et progressif, même en descente et chargé.
Écran LCD intelligent
Affiche vitesse, mode d'assistance et batterie, pour garder le contrôle de votre fatbike ENGWE M1.
Pneus fat 20 × 4.00 ''
Pneus larges : adhérence optimale sur sable, neige, gravier et pavés urbains.
Dérailleur Shimano 7 vitesses
La transmission Shimano assure des passages de vitesses fluides pour terrain plat ou vallonné.
Double suspension active
Fourche et amortisseur arrière absorbent bosses et chocs pour un confort total.
Questions fréquentes sur ce produit
Est-ce que le ENGWE M1 est homologué en France ?
Oui, la version européenne de l’ENGWE M1 est homologuée pour un usage sur la voie publique en France.
Elle respecte les critères légaux applicables aux vélos à assistance électrique (VAE) : moteur de 250W, assistance limitée à 25 km/h, sans accélérateur, et équipée de tous les éléments de sécurité obligatoires.
En revanche, la version internationale de ce vélo n’est pas homologuée.
Elle peut dépasser les 25 km/h, et possède un accélérateur, ce qui la classe comme cyclomoteur. Elle n’est donc autorisée que sur terrain privé.
Est-ce que le ENGWE M1 est éligible au bonus écologique ?
Oui, dans sa version européenne homologuée, le ENGWE M1 peut être éligible au bonus écologique accordé par l’État français.
Pour en bénéficier, plusieurs conditions doivent être réunies, notamment en lien avec le lieu de résidence et le niveau de revenus du foyer.
Pour vérifier votre éligibilité et connaître le montant de l’aide, consultez la page officielle du gouvernement :
Bonus écologique pour l'achat d’un vélo
Est-ce que le ENGWE M1 est étanche ?
Le ENGWE M1 est résistant aux éclaboussures et à la pluie légère, mais il n’est pas totalement étanche.
Il dispose d’une protection de type IPX4 sur ses composants électroniques (moteur, batterie, contrôleur), ce qui signifie qu’il peut supporter des projections d’eau sous tous les angles.
Cependant, il n’est pas conçu pour être immergé, lavé au jet haute pression ou utilisé sous de fortes pluies prolongées. Pour préserver sa durée de vie, il est recommandé de le stocker à l’abri de l’humidité et de bien sécher les éléments sensibles après usage sous la pluie.
Est-ce que le ENGWE M1 est adapté à deux personnes ?
Oui, le ENGWE M1 peut accueillir deux personnes.
Il est équipé d’une selle biplace, de repose-pieds arrière, et peut supporter jusqu’à 150 kg de charge totale, ce qui permet d’installer un passager à l’arrière dans des conditions confortables.
Test complet par WavyBikes
Nous avons évalué ce modèle sur plusieurs terrains.
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