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Vélo Fat Bike électrique pliable ENGWE EP-2 3.0 Boost

€1.299,00

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Caractéristiques techniques
AffichageÉcran LCD couleur 3,5 pouces
Autonomie120 kilomètres en mode 1
BatterieBatterie lithium 48V 13,5 Ah
Couple moteur75 Nm
FreinageHydraulique, freins à disques de 180mm
Poids du vélo32,3 kg
Puissance du moteur250W
SuspensionFourche suspendue - 50mm de débattement
Tailles de pneusPneus fat 20" x 4.00"
Temps de rechargeEnviron 3,5 heures pour une recharge complète
TransmissionShimano Tourney 7 vitesses
Vitesse maximale25 km/h
Dimensions
Informations générales
Caractéristique Valeur
Taille du pilote 165 cm - 190 cm
Capacité de charge utile 150 kg
Poids brut 32,3 kg
Schéma dimensions 1
Dimensions
Caractéristique Valeur
Empattement (A) 110 cm
Longueur totale (B) 166 cm
Portée (C) 40,6 cm
Hauteur d'entrejambe (D) 68 cm
Hauteur minimale de la selle (E) 88 cm
Hauteur maximale de la selle (F) 104 cm
Hauteur minimale du guidon (G) 126 cm
Hauteur maximale du guidon (H) 135 cm
Schéma dimensions 2
Dimensions plié
Caractéristique Valeur
Hauteur (A) 81 cm
Longueur (B) 97 cm
Largeur (C) 53 cm
Remarque : il peut y avoir une différence de 0 à 5 cm entre les données mesurées et réelles.
Documents
Homologation

Homologué en France : Le ENGWE EP-2 Pro 3.0 Boost respecte la réglementation française des vélos à assistance électrique (250W, assistance jusqu’à 25 km/h, pédalage obligatoire). Vous profitez ainsi d’un fatbike puissant et confortable, tout en circulant en toute légalité sur les routes et pistes cyclables.

Un fatbike électrique pliable taillé pour l’aventure

ENGWE Engine X est un vélo électrique pliant tout-terrain pour la ville et les sentiers. Homologué en France (moteur 250W limité à 25 km/h), il reste légal sur route tout en offrant de belles performances. Son cadre robuste et pliable se replie pour un transport facile (coffre, camping-car, appartement). Avec ses grosses roues de fatbike et sa position haute, il inspire confiance. Poids env. 32 kg avec batterie : très stable, prévu pour être roulé plus que porté longtemps.

Puissance maîtrisée et conduite fluide

Le moteur brushless 250W délivre 55 Nm pour des démarrages vifs et des montées sereines. L’assistance vous propulse jusqu’à 25 km/h (limite légale). La transmission Shimano 7 vitesses aide à doser l’effort en côte comme sur le plat. Le capteur de pédalage offre une aide progressive et naturelle, sans à-coups. Un mode type cruise control peut maintenir l’allure sur les longues portions.

Batterie amovible et autonomie

Batterie 48V 13Ah (624 Wh) amovible intégrée au cadre : jusqu’à 80–100 km en mode éco selon terrain et effort. Retrait à clé en quelques secondes pour recharger à la maison ou au bureau. Comptez 6–7 h pour une charge complète.

Suspensions et pneus larges

Suspension intégrale : fourche avant + amortisseur arrière pour absorber pavés, chemins caillouteux et sentiers. Les pneus 20 × 4" apportent stabilité, adhérence sur sols meubles (sable, graviers) et un effet “coussin” qui lisse les irrégularités. La position droite, la selle rembourrée et le guidon réglable améliorent le confort sur les longues distances. Maniable en ville, parfait aussi pour le vélotaf sur routes dégradées.

Équipement sécurité et praticité

Freins à disque mécaniques 160 mm avant/arrière : puissance fiable et entretien simple (upgrade possible en hydraulique si souhaité). Phare LED avant puissant et feu arrière alimenté par la batterie : visibilité renforcée de jour comme de nuit. Porte-bagages arrière métallique pour sacoches et chargements, garde-boue couvrants pour rouler par tous les temps. L’écran LCD couleur affiche batterie, vitesse, mode d’assistance et distance. Au final : un vélo électrique pliable complet, confortable et efficace pour trajets quotidiens comme sorties du week-end.

Tout est dans les détails

Freins hydrauliques ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Freins hydrauliques réactifs

Puissance et progressivité au rendez-vous : un contrôle net du vélo, même lors des freinages appuyés.

Pneus 20x4.0 tout-terrain ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Pneus 20” × 4.0 tout-terrain

Adhérence sûre et confort filtré : à l’aise en ville comme sur sable ou neige.

Transmission Shimano 7 vitesses ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Transmission Shimano 7 vitesses

Choisissez la bonne cadence à chaque instant : montée, relance ou croisière en toute fluidité.

Cadre pliant ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Cadre pliant compact

Se replie rapidement pour un rangement facile au coffre ou à la maison, sans compromis de robustesse.

Phare LED avant ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Phare LED haute visibilité

Voir et être vu : un faisceau efficace pour sécuriser vos trajets nocturnes ou par faible lumière.

Capteur de couple ENGWE Engine Pro 3.0 Boost

Capteur de couple précis

Assistance instantanée et naturelle dès le premier tour de pédale pour une aide parfaitement dosée.

Questions fréquentes sur ce produit

Quelle est l'autonomie réelle de l'ENGWE EP-2 3.0 Boost ?
L'autonomie varie de 80 à 120 km selon le mode d'assistance utilisé. En usage mixte (ville/chemins), comptez sur 80-100 km avec un cycliste de 75 kg.
Comment fonctionne la fonction Boost et combien de temps dure-t-elle ?
Le bouton Boost délivre la puissance maximale du moteur (75 Nm) tant que vous restez appuyé dessus, pendant maximum 60 secondes. Il faut continuer à pédaler pour que l'assistance fonctionne.
Le ENGWE EP-2 3.0 Boost est-il homologué pour rouler en France ?
Oui, l'ENGWE EP-2 3.0 Boost est certifié CE EN15194 par TÜV et bridé à 25 km/h, respectant parfaitement la réglementation européenne.
Quelle est la différence entre le EP-2 Boost et le EP-2 3.0 Boost ?
Le EP-2 3.0 Boost reprend la base du EP-2 Boost mais ajoute des évolutions majeures : capteur de couple (au lieu d’un capteur de cadence), freins hydrauliques plus puissants, disques 180 mm (au lieu de 160 mm), et une gestion améliorée de la batterie.
Le vélo est-il adapté pour une utilisation tout-terrain ?
Absolument, ses pneus fat 20×4 pouces, sa suspension avant et son couple de 75 Nm le rendent parfaitement adapté aux chemins, plages, neige et sentiers forestiers.