Vélo Fat Bike électrique pliable ENGWE EP-2 3.0 Boost

Un fat bike électrique pliable pensé pour l’aventure et le quotidien

L’ENGWE EP-2 3.0 Boost est la nouvelle génération du fat bike pliant Engwe, lancé en septembre 2025. Il reprend la philosophie du EP-2 Pro tout en introduisant un niveau de confort, de technologie et de polyvalence inédit dans cette famille. Conçu pour la ville, les trajets quotidiens et les sorties sur chemins, il s’adapte facilement aux environnements variés grâce à ses pneus larges, son moteur coupleux et sa suspension améliorée.

Son cadre pliant en alliage de magnésium, robuste et bas sur l’enjambement, permet de le transporter dans un coffre, un camping-car ou un appartement. Avec un poids d’environ 32,3 kg batterie incluse, il reste un vélo prévu pour être roulé plutôt que porté longuement, mais il se manipule aisément une fois plié. Sa position de conduite haute et stable inspire confiance, que ce soit en milieu urbain ou sur terrain irrégulier.

Puissance maîtrisée et conduite plus dynamique grâce au Boost

Le moteur moyeu arrière 250W délivre un couple élevé de 75 Nm, largement suffisant pour les démarrages, les montées et les chemins. Conformément à la réglementation européenne, la vitesse reste limitée à 25 km/h, mais Engwe introduit une nouveauté majeure : la fonction Boost. Ce bouton libère instantanément tout le couple du moteur pendant un court laps de temps, offrant un vrai coup de pouce lors des démarrages en côte ou sur les sections exigeantes.

Le Boost ne dépasse jamais la limite légale, mais la sensation est réelle : une accélération plus vive, un maintien d’allure facilité en montée et une aide appréciable dans les zones sablonneuses ou gravillonnées. Les tests terrain confirment que ce mode permet de grimper des pentes dépassant les 15 % avec une aisance surprenante.

La conduite reste fluide grâce au capteur de couple ultra-sensible, qui module l’assistance selon votre effort. Le système évite les à-coups et conserve une sensation naturelle. La transmission Shimano 7 vitesses permet d’ajuster finement le pédalage, aussi bien sur le plat qu’en montée. Un mode type « cruise » peut maintenir l’allure sur les longues portions roulantes.

Batterie 48V 13,5Ah et autonomie optimisée

Le vélo intègre une batterie lithium-ion 48V 13,5Ah (648Wh) utilisant des cellules 21700 nouvelle génération. Elle se retire facilement à clé et se recharge à la maison ou au bureau en environ 3,5 heures grâce au chargeur 4A fourni.

Engwe annonce jusqu’à 120 km en mode d’assistance minimal, mais en conditions réelles, l’autonomie varie entre 60 et 80 km selon le poids du cycliste, le dénivelé, le vent et l’usage du Boost. En terrain vallonné avec un pilote de 95 kg et un usage régulier du Boost, les tests parlent d’une autonomie de 50–60 km, ce qui reste excellent pour un fat bike pliant de cette puissance.

Suspensions confortables et gros pneus pour amortir tous les terrains

Le EP-2 3.0 Boost mise sur une approche confort. Sa fourche hydraulique blocable de 50 mm absorbe efficacement les chocs des pavés, nids-de-poule et chemins caillouteux. À l’arrière, l’amortisseur intégré améliore nettement la stabilité et le confort général, particulièrement sur les longues distances.

Les pneus 20 × 4" à protection anti-crevaison 3 mm assurent une excellente adhérence sur bitume mouillé, gravier, herbe, sable et même neige légère. Ils apportent aussi un effet « coussin » qui lisse les irrégularités du sol. La position droite du pilote, la selle rembourrée et le guidon ajustable contribuent à un confort durable, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les sorties nature.

Freins hydrauliques et sécurité renforcée

Le freinage est assuré par des freins hydrauliques double piston avec disques de 180 mm avant/arrière, offrant une grande progressivité et une excellente stabilité. Les distances de freinage restent correctes même en assistance élevée, avec une bonne gestion malgré le poids du vélo.

L’éclairage intégré comprend un phare avant 30 Lux avec avertisseur sonore et un feu arrière automatique qui s’intensifie au freinage. La visibilité est excellente, même de nuit ou par mauvaise météo.

Technologie embarquée et connectivité avancée

L’EP-2 3.0 Boost est un vélo connecté. Il dispose d’un écran LCD couleur 3,5" qui affiche vitesse, niveau de batterie, distance, puissance moteur et modes d’assistance. Le Bluetooth intégré permet de synchroniser le vélo avec l’application ENGWE pour consulter les trajets, ajuster la puissance, contrôler les lumières ou activer l’alarme.

L’antivol IoT intégré inclut une alarme sonore et un module GPS permettant la localisation du vélo (service gratuit la première année). Le déverrouillage peut se faire via code ou par reconnaissance de proximité depuis votre smartphone. Les certifications d’étanchéité sont excellentes : IPX7 pour le câblage, IPX6 pour l’écran, IPX5 pour la batterie et le moteur.

Pneus fat, traction solide et comportement polyvalent

Les pneus fat de 4 pouces apportent une grande stabilité et une motricité adaptée à une grande diversité de terrains. Les testeurs soulignent une tenue de route très rassurante et une traction impressionnante même en montée ou sur sol irrégulier. En ville, le confort est incomparable par rapport à un vélo électrique classique, notamment sur chaussées dégradées.

Usage réel, sensations et points à connaître

L’EP-2 3.0 Boost offre une conduite dynamique et très stable. Le Boost transforme réellement les montées difficiles en montées accessibles, même pour les cyclistes peu entraînés. Le vélo reste lourd si l’assistance est coupée, mais un simple mode 2 enlève l’essentiel de l’effort. La courbe d’apprentissage pour bien gérer les niveaux d’assistance et la fonction Boost est courte.

L’autonomie réelle est inférieure aux chiffres théoriques, mais conforme à ce qu’on observe sur les fat bikes de puissance équivalente. La charge rapide de 3,5 h compense largement ce point si vous l’utilisez quotidiennement.

Un vélo pliant complet, puissant et légal en France

Le ENGWE EP-2 3.0 Boost offre une polyvalence rare : suffisamment puissant pour les terrains vallonnés, suffisamment confortable pour les trajets quotidiens, suffisamment robuste pour les chemins, et totalement homologué en France avec son moteur 250W limité à 25 km/h.

Il représente un rapport qualité/prix exceptionnel pour un fat bike pliant équipé d’une suspension hydraulique, de freins hydrauliques, de pneus 4 pouces, d’un cadre en magnésium et d’une connectivité avancée. C’est un choix de référence pour les cyclistes vivant en zone vallonnée, ceux qui recherchent un vélo fiable pour le vélotaf, ou ceux qui veulent un vélo capable de tout faire : bitume, chemins, nature et transports multimodaux.

Tout est dans les détails

Freins hydrauliques réactifs

Puissance et progressivité au rendez-vous : un contrôle net du vélo, même lors des freinages appuyés.

Pneus 20” × 4.0 tout-terrain

Adhérence sûre et confort filtré : à l’aise en ville comme sur sable ou neige.

Transmission Shimano 7 vitesses

Choisissez la bonne cadence à chaque instant : montée, relance ou croisière en toute fluidité.

Cadre pliant compact

Se replie rapidement pour un rangement facile au coffre ou à la maison, sans compromis de robustesse.

Phare LED haute visibilité

Voir et être vu : un faisceau efficace pour sécuriser vos trajets nocturnes ou par faible lumière.

Capteur de couple précis

Assistance instantanée et naturelle dès le premier tour de pédale pour une aide parfaitement dosée.