L’ENGWE Engine Pro 3.0 Boost est une évolution majeure face à l'Engine Pro 2.0, avec des innovations marquantes côté performance, intelligence embarquée et expérience utilisateur.
Tableau comparatif détaillé
| Caractéristique | ENGWE Engine Pro 2.0 | ENGWE Engine Pro 3.0 Boost |
|---|---|---|
| Moteur | 250W brushless | 250W brushless (EU légal) |
| Couple | 75 Nm | 90 Nm (+20%) |
| Batterie | 52V 16Ah lithium-ion | 48V 15Ah Samsung |
| Capacité batterie | 832 Wh | 720 Wh |
| Autonomie maximale | Jusqu'à 110 km | Jusqu'à 130 km |
| Autonomie électrique pure | Jusqu'à 49 km | Jusqu'à 80 km |
| Vitesse maximale | 25 km/h | 25 km/h |
| Temps de charge | 5,5 heures | 2 heures (charge rapide 8A) |
| Type de capteur | Capteur de couple | Capteur de couple |
| Transmission | Shimano 8 vitesses | Shimano 7 vitesses |
| Suspension | Avant + arrière intégrale | Avant + arrière intégrale |
| Freins | Hydrauliques 160mm | Hydrauliques 180mm |
| Pneus | 20" x 4.0" tout-terrain | 20" x 4.0" tout-terrain |
| Écran | LCD couleur | TFT couleur 3,5" |
| Poids | 31,6 kg | 34,7 kg |
| Charge maximale | 150 kg | 150 kg |
| Taille utilisateur | 165-190 cm | 165-190 cm |
| Dimensions pliée | 104 × 55 × 84 cm | 97 x 53 x 81 cm |
| Cadre | Aluminium pliable | Aluminium pliable |
| Éclairage | LED avant + feu stop arrière | LED 30 Lux + feu arrière auto |
| Prix | €1,499 Voir le produit |
€1,699 Voir le produit |
| Fonctions intelligentes | Non | Oui, GPS + app mobile + antivol |
| Étanchéité | Standard | IPX7 |
| Mode boost | Non | Oui (bouton boost) |
Graphique des spécifications principales
Différences techniques majeures
Moteur et performance
Le Engine Pro 3.0 Boost offre un couple supérieur à la version 2.0, avec un mode boost instantané qui permet de délivrer toute la puissance du moteur dès que vous en avez besoin. L’assistance est plus progressive grâce à un capteur de couple optimisé, ce qui améliore la fluidité sur route comme sur chemins variés.
Batterie et autonomie
La capacité brute de la batterie est légèrement réduite sur le 3.0 Boost, mais les nouvelles cellules Samsung et le rendement amélioré du moteur permettent d’obtenir une autonomie supérieure. Autre différence importante : la charge ultra rapide en 2 heures, un atout considérable pour les utilisateurs intensifs.
Technologie et connectivité
- Application Engwe intégrant GPS, mises à jour OTA et antivol
- Écran TFT 3,5 pouces, plus lisible et complet
- Certification IPX7, qui garantit une vraie résistance à l’eau
Freinage et suspension
Le 3.0 Boost adopte des disques hydrauliques de 180 mm, plus performants que ceux du 2.0. La suspension intégrale reste présente et conserve son efficacité sur les terrains accidentés.
Retours d’utilisateurs et tests réels
Points forts du Engine Pro 2.0
- Moteur réputé pour sa fiabilité
- Suspension confortable sur chemins
- Construction robuste et durable
Limites du Engine Pro 2.0
- Autonomie réelle inférieure aux chiffres annoncés
- Poids important
- Système d’assistance jugé parfois trop brusque
- Freins qui demandent une attention particulière en descente
Premiers retours sur le 3.0 Boost
- Boost efficace et couple ressenti comme nettement supérieur
- Charge rapide respectant la promesse de 2 heures
- Qualité d’écran et finitions mises en avant
Analyse des prix et rapport qualité-prix
- Engine Pro 2.0 : 1 499 €
- Engine Pro 3.0 Boost : 1 699 €
La différence tarifaire de 200 € s’explique par l’intégration de la connectivité avancée, de la charge rapide et par les améliorations techniques liées au couple et à l’autonomie réelle. Vous pouvez retrouver l'ENGWE Engine Pro 3.0 Boost et son ancienne version, l'ENGWE Engine Pro 2.0, directement sur notre boutique Wavy Bikes.
Problèmes connus et solutions
Engine Pro 2.0
- Rappel batterie sur certaines séries
- Bruit moteur ou chaîne sur terrain accidenté
- Indicateur batterie manquant parfois de précision
Engine Pro 3.0 Boost
- Codes d’erreur occasionnels réglés par un reset usine ou une mise à jour firmware
- Bouton boost à surveiller sur le long terme
- Synchronisation de l’application parfois instable, Engwe a d'ores et déjà prévu un correctif
Guide de maintenance et accessoires
Maintenance préventive
- Vérification régulière de la pression des pneus, des freins et de la chaîne
- Entretien de la suspension et de la câblerie
- Nettoyage fréquent pour prolonger la durée de vie des composants
Accessoires recommandés
- Éclairage avant renforcé dépassant 500 lumens
- Selle ergonomique et poignées ODI
- Antivol pliant de type Foldylock
- Outils multifonction intégrés pour dépanner en voyage
Pour des conseils complets sur l'entretien de votre vélo ou fat bike électrique, vous pouvez consulter notre guide d'entretien.
Disponibilité et livraison
Le Engine Pro 3.0 Boost est proposé en remplacement de l'Engine Pro 2.0, qui devrait voir sa production décroitre petit à petit avant un arrêt complet de la production au profit de son successeur.
Recommandations d’achat
Engine Pro 2.0
- Choix adapté pour un budget limité
- Convient à ceux qui n’ont pas besoin de connectivité avancée
- Batterie de grande capacité pour les longues sorties
Engine Pro 3.0 Boost
- Idéal pour la recherche de performance et autonomie maximale
- Avantage décisif de la charge rapide et du GPS intégré
- Destiné aux utilisateurs intensifs et connectés
- Écran TFT et finitions de meilleure qualité
Verdict final
L’Engwe Engine Pro 3.0 Boost prend l’avantage sur le 2.0 grâce à une connectivité complète, un couple plus élevé et une autonomie mieux exploitée. Les premiers retours confirment l’efficacité de ces évolutions, malgré quelques ajustements logiciels encore nécessaires. Pour un usage intensif et exigeant, le surcoût paraît justifié. Le Engine Pro 2.0 conserve néanmoins son intérêt pour ceux qui privilégient un tarif plus bas et une utilisation loisir.
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