Vélo Fat Bike électrique COSWHEEL GT20
Caractéristiques techniques
| Affichage | Écran LCD couleur de 4" |
| Autonomie | 140km en mode 1 |
| Batterie | Batterie lithium 48V 25 Ah |
| Couple moteur | 80 Nm |
| Freinage | Hydraulique, disques de 180 mm |
| Poids du vélo | 45 kg |
| Puissance du moteur | 1000W |
| Suspension | Fourche et cadre suspendus |
| Tailles de pneus | Pneus Fat 20" x 4.0" |
| Temps de recharge | Environ 8h pour une charge complète |
| Transmission | Shimano 7 vitesses |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
Dimensions

Documents
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Homologation
Le COSWHEEL GT20 n’est pas homologué route car sa puissance moteur dépasse la limite autorisée de 250 W et sa vitesse peut dépasser 25 km/h sans pédalage. Il ne respecte donc pas la norme des vélos à assistance électrique (VAE) définie par la réglementation européenne. Son utilisation est réservée aux terrains privés.
COSWHEEL GT20 – le Fat Bike électrique au style moto qui attire tous les regards
Le COSWHEEL GT20 est bien plus qu’un vélo à assistance : c’est un fat bike électrique au design inspiré des motos, pensé pour avaler les kilomètres avec aplomb et style. Son cadre en aluminium 6061-T6, ses roues jaunes signature et sa selle allongée créent une silhouette immédiatement reconnaissable, tandis que sa motorisation coupleuse et sa batterie 48V 25Ah offrent une expérience de conduite précise, puissante et rassurante. En ville comme sur les chemins, le GT20 impose un équilibre rare entre confort, performance et caractère.
Puissance moteur et agrément de conduite
Au cœur du Coswheel GT20, on retrouve un moteur brushless 1000W nominal capable de délivrer 1500W en pointe et un couple généreux de 80 Nm. Résultat : des démarrages pleins, des relances franches et la capacité d’attaquer des pentes jusqu’à 30°. Le contrôleur 48V/28A dose l’énergie avec progressivité, pour une conduite chaleureuse et maîtrisée, du cruising urbain aux sentiers roulants. Livré en configuration européenne à 25 km/h (conformité CE/EN15194), le GT20 libère son potentiel sur terrain privé une fois débridé. Les différents modes – assistance au pédalage, 100 % électrique à l’accélérateur et mode marche – s’adaptent à votre usage, du trajet quotidien aux longues sorties plaisir.
Batterie longue distance et gestion intelligente
Conçu pour l’autonomie, le GT20 embarque une batterie 48V 25Ah (1200 Wh) logée dans le tube de selle pour abaisser le centre de gravité. Amovible et verrouillable, elle se retire en un geste pour la recharger chez soi. En pratique, comptez 50 à 80 km en mode électrique pur et jusqu’à 140 km en PAS, selon le terrain, le niveau d’assistance et la température. Le BMS certifié UL protège contre surcharge et surchauffe, tandis que le chargeur 48V 3A remet la batterie d’aplomb en quelques heures. Peu importe le rythme, le GT20 sait accompagner votre quotidien sans vous dicter le sien.
Châssis stable, confort haute performance
La rigidité du cadre aluminium hydroformé s’allie à une suspension très aboutie pour lisser les aspérités et préserver la précision de pilotage. À l’avant, une fourche à double épaulement offre 80 mm de débattement et un guidage sûr; à l’arrière, un amortisseur d’une capacité jusqu’à 350 kg et 180 mm de débattement encaisse sans broncher pavés, racines et bordures. La selle type moto, longue et épaisse, convient aux gabarits variés et autorise tranquillement la présence d’un enfant. La plateforme accepte jusqu’à 150 kg, de quoi transporter ton équipement ou parcourir la ville à deux, sans sacrifier la stabilité.
Adhérence et motricité en toutes saisons
Ses pneus fat 20" × 4.0" assurent l’adhérence et le confort qui font la réputation des fat bikes. Sur route, ils filtrent les imperfections et inspirent confiance; sur sable, neige ou chemins, ils étendent littéralement ton terrain de jeu. La pression recommandée (1,7–1,8 bar) te permet de trouver l’équilibre entre rendement, grip et confort, selon le parcours du jour. Au quotidien, le GT20 se révèle aussi facile à vivre qu’il est polyvalent à rouler.
Freinage puissant et sécurité active
Quand on va vite, on doit pouvoir s’arrêter fort. Le freinage hydraulique à double piston avec disques de 180 mm délivre une décélération précise et constante, y compris sous la pluie. Le feeling au levier rassure et laisse une belle marge de manœuvre, que vous naviguiez entre les voitures ou que vous descendiez un sentier humide. Cette maîtrise à basse comme à haute vitesse est l’un des marqueurs qui fait du GT20 un fatbike réellement sécurisant.
Éclairage, affichage et électronique embarquée
Le phare LED Angel Eye 120 LUX éclaire large et loin, tandis que le feu arrière avec clignotants séquentiels améliore votre visibilité en circulation. L’écran LCD couleur concentre l’essentiel : vitesse, niveau de batterie, ODO/TRIP, modes d’assistance, moyenne/max, et paramètres avancés (diamètre de roue, limite de vitesse, mot de passe). Un port USB 5V 1A permet de recharger le smartphone en roulant. L’ensemble reflète une approche moderne et pratique du vélo électrique tout-terrain, prête pour une vraie vie d’usage.
Pour quel usage ? Ville, chemins, week-ends… et plus si affinités
En milieu urbain, le Coswheel GT20 transforme les trajets quotidiens en moments de plaisir, avec des relances toniques et une position naturelle. Sur voies vertes et pistes roulantes, la suspension travaille pour vous, et vous profitez d’un vélo sain, stable et confortable. Sur plage ou en hiver, les fat tires continuent d’accrocher là où d’autres s’arrêtent. Si vous cherchez un fat bike électrique puissant et charismatique, capable d’enchaîner les kilomètres, de transporter un passager léger, et de vous donner le sourire à chaque feu vert, vous êtes au bon endroit.
Points clés à connaître avant d’acheter
Avec son équipement généreux, le GT20 affiche un poids de 39 à 45 kg selon la configuration. Il se destine clairement à rouler, plus qu’à être porté. La selle d’origine conviendra à la majorité des usages; pour les très longues randonnées, une selle plus moelleuse pourra être envisagée selon vos préférences.
En résumé
Le COSWHEEL GT20, c’est l’alliance d’un style fort et d’une fiche technique solide : moteur 1500W en crête, couple de 80 N·m, batterie 48V 25Ah, double suspension, freins hydrauliques et pneus 20 × 4.0. Un fatbike électrique qui vous emmène loin, longtemps, et qui vous donne envie de rouler plus souvent. Il ne se contente pas d’être pratique : il est inspirant.
Tout est dans les détails !
Moteur moyeu arrière 1500 W (crête)
Propulsion arrière vive et couple de 80 N·m pour des démarrages francs et des côtes jusqu’à 30°.
Pneus 20” × 4.0 tout-terrain
Grip serein et confort filtré sur route, sable, neige ou chemins grâce aux ARISUN 20×4.0.
Transmission Shimano 7 vitesses
Plage de rapports efficace pour garder la bonne cadence en montée, en relance ou en croisière.
Amortisseur arrière 180 mm
Capacité de 385 kg et grand débattement pour lisser les chocs et garder le vélo précis et stable.
Phare Angel Eye 120 LUX
Signature visuelle et visibilité renforcée, avec clignotants séquentiels intégrés à l’arrière.
Écran LCD 4” avec USB
Données clés en un coup d’œil (vitesse, PAS, batterie, ODO) et port USB 5V pour recharger en route.
Questions fréquentes sur ce produit
Quelles sont les différences entre le Coswheel GT20 Standard, le GT20 Pro et le GT20 Max ?
Le Coswheel GT20 Standard dispose d’un moteur arrière 1000 W (1500 W crête) et d’une batterie amovible 48V 25Ah. Il atteint 45 km/h (débridé) pour une autonomie de 50 à 100 km. Le GT20 Pro ajoute un second moteur à l’avant pour une puissance totale de 3000 W, un couple de 160 Nm et deux batteries (40Ah) permettant jusqu’à 233 km d’autonomie. Le GT20 Max passe en 60V avec un moteur arrière de 2000 W crête et les mêmes batteries, offrant une vitesse max de 65 km/h et une grande autonomie. Le Pro privilégie la motricité 4x4, le Max la vitesse et l’endurance, tandis que le Standard reste un excellent choix urbain et tout-chemin.
Est ce que le Coswheel GT20 est homologué VAE en France ?
Le Coswheel GT20 dépasse les limites légales du VAE en France (moteur > 250 W, présence d’un accélérateur, vitesse > 25 km/h). Il n’est donc pas homologué pour un usage sur route publique. Utilisation réservée aux terrains privés ou homologation cyclomoteur obligatoire.
Quelle est l'autonomie réelle du GT20 ?
L’autonomie réelle du Coswheel GT20 varie selon l’usage. En mode tout électrique (accélérateur), comptez environ 50 à 80 km. En assistance au pédalage (mode PAS), il peut atteindre 90 à 140 km avec la batterie 48V 25Ah, selon le niveau d’assistance, le poids du pilote, le relief et les conditions météo.
Le Coswheel GT20 est-il un bon choix pour les trajets urbains et les balades tout-terrain ?
Oui, le Coswheel GT20 combine la puissance d’un moteur 1000 W, une grande autonomie et des pneus fat 20 × 4.0 pour assurer confort et stabilité en ville comme sur chemins. C’est un excellent compromis pour un usage mixte urbain/tout-terrain. (Attention à l'homologation).
Le Coswheel GT20 peut-il grimper des côtes facilement ?
Oui, grâce à son moteur de 1000 W (1500 W crête) et un couple de 80 N·m, le Coswheel GT20 franchit aisément des pentes jusqu’à 30°, même avec charge. Il est idéal pour les trajets vallonnés ou les chemins escarpés.
















