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Vélo Fat Bike électrique COSWHEEL CT20S

€2.599,00

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Caractéristiques techniques
AffichageÉcran LCD couleur de 3,5 pouces
Autonomie161 km en mode 1
BatterieLithium 60V 27,5Ah
Couple moteur120 Nm
FreinageHydraulique, disques de 180mm
Poids du vélo45 kg
Puissance du moteur1500 W
SuspensionFourche et cadre suspendus
Tailles de pneusPneus fat 20" x 5.00"
Temps de rechargeEnviron 8h pour une recharge complète
TransmissionShimano 7 vitesses
Vitesse maximale65 km/h
Dimensions
Caractéristique Valeur
Longueur totale 1 800 mm
Largeur totale 690 mm
Hauteur totale 1 060 mm
Hauteur de selle 850 mm
Empattement Non communiqué (≈ 1 200 mm estimé)
Taille recommandée du pilote 155 – 195 cm
Poids du vélo (sans batterie) ≈ 40 kg
Charge maximale supportée 200 kg (recommandée : 120 kg)
Taille des pneus 20 × 5.0 pouces (≈ 127 mm de large)
Remarque : il peut y avoir une différence de 0 à 5 cm entre les données mesurées et réelles.
Documents

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Homologation

Important : Le Coswheel CT20S n’est pas homologué pour une utilisation sur voie publique en France. Il est destiné exclusivement à un usage sur terrain privé ou parcours off-road. L’utilisateur est responsable du respect de la réglementation en vigueur.

Coswheel CT20S : la version sport du fatbike légendaire

Le Coswheel CT20S repousse les limites du fatbike électrique. Inspiré du célèbre CT20, ce modèle “S” incarne la fusion parfaite entre puissance brute, autonomie extrême et confort haut de gamme. Conçu pour les aventuriers urbains comme pour les passionnés de VTT, il transforme chaque trajet en expérience de pilotage unique, que ce soit sur l’asphalte, la terre, la plage ou la neige.

Une motorisation hors norme pour des sensations inédites

Sous son design racé se cache un cœur puissant : un moteur brushless 60 V développant 1 500 W de puissance nominale et jusqu’à 2 000 W en crête. Avec son couple colossal de 120 Nm, le CT20S grimpe sans effort des pentes jusqu’à 35°. En mode hors route, il atteint 65 km/h de vitesse de pointe (bridé à 25 km/h pour la conformité européenne). Réactif, silencieux et ultra-fluide, ce moteur offre des accélérations franches et une maîtrise totale, que ce soit en ville ou sur les sentiers.

Une autonomie XXL pour explorer plus loin

Sa batterie lithium 60 V 27,5 Ah (soit 1 650 Wh) propulse l’autonomie à des niveaux exceptionnels : jusqu’à 161 km en mode assistance au pédalage et environ 88 km en mode tout électrique. Le chargeur rapide 60 V / 5 A permet une recharge complète en 3,5 à 8 heures. Amovible et protégée par un boîtier renforcé, la batterie est pensée pour durer et vous accompagner dans toutes vos aventures.

Suspensions de niveau automobile et confort supérieur

Le CT20S n’est pas seulement puissant, il est aussi d’un confort remarquable. Son système de double suspension haut de gamme absorbe chaque irrégularité du terrain : une fourche avant de 80 mm de débattement associée à un amortisseur arrière de 180 mm à réglage variable. Résultat : une conduite douce, stable et agréable, aussi bien sur route qu’en tout-terrain. La selle épaisse en cuir synthétique apporte une touche de confort supplémentaire pour les longues distances.

Freinage haute performance et sécurité optimale

Avec ses freins hydrauliques à double piston et ses disques 180 mm en acier inoxydable à l’avant comme à l’arrière, le CT20S garantit un contrôle absolu même à pleine vitesse. Pour la conduite de nuit, il embarque un phare LED Angel Eye 120 LUX et un feu arrière LED avec clignotants intégrés — un équipement rare sur ce segment, qui combine style futuriste et visibilité maximale.

Technologie embarquée et modes de conduite évolutifs

Le CT20S dispose d’un écran LCD clair et complet (jusqu’à 3,5″ couleur avec GPS selon les versions) géré par un contrôleur intelligent 60 V / 35 A. Les 3 à 5 niveaux d’assistance permettent d’adapter la puissance à vos besoins, tandis que ses différents modes — Class 1 (assistance), Class 2 (accélérateur), Class 3 et Off-Road — offrent une flexibilité totale. La nouvelle version 2025 introduit un accélérateur à pouce à libération rapide, plus intuitif et ergonomique que l’ancien modèle rotatif.

Cadre ultra-résistant et transmission Shimano

Construit en alliage d’aluminium 6061-T6 hydroformé et triple-renforcé, le cadre du CT20S a subi plus de 200 000 tests de vibration pour une durabilité à toute épreuve. Sa transmission Shimano 7 vitesses garantit des passages de rapports fluides, et la chaîne anti-rouille assure fiabilité et longévité. Monté sur des pneus 20 × 5,0″ (≈ 127 mm), il offre une adhérence inégalée sur tous types de terrains : bitume, cailloux, sable ou neige.

Robuste, étanche et taillé pour durer

Avec ses certifications CE, COC, EN 15194 et UL 2849, le CT20S répond aux standards internationaux les plus exigeants. Son boîtier électronique bénéficie d’une protection IP66 et l’ensemble du vélo d’un indice IP56, garantissant une résistance supérieure à l’eau et à la poussière. Conçu pour supporter jusqu’à 200 kg de charge, ce fat bike électrique reste stable et performant quelles que soient les conditions.

Un fatbike d’exception pour les passionnés de liberté

Pensé pour ceux qui veulent aller plus loin, plus vite et avec plus de style, le Coswheel CT20S combine tout ce qui fait le succès des fatbikes Coswheel : puissance, confort et fiabilité. Que vous cherchiez un vélo électrique tout-terrain pour vos sorties sportives ou un moyen de transport haut de gamme pour le quotidien, le CT20S s’impose comme une référence. C’est le compromis parfait entre performance et liberté — prêt à transformer chaque trajet en aventure.

Tout est dans les détails !

Moteur brushless 2000 W crête COSWHEEL CT20S

Moteur brushless 2000 W crête

Bloc 1500 W nominal nerveux pour des reprises franches et une assistance fluide. Version UE paramétrable 25 km/h.

Double suspension avant réglable COSWHEEL CT20S

Double suspension avant réglable

Fourche inversée avec réglages de précharge, compression et rebond pour garder du grip et du confort sur pavés, piste ou chemin.

Amortisseur arrière ressort-air COSWHEEL CT20S

Amortisseur arrière ressort-air

Réglable et progressif, il lisse les irrégularités et stabilise le vélo à rythme soutenu comme en balade.

Batterie amovible verrouillable COSWHEEL CT20S

Batterie amovible & sécurisée

Placée dans le tube de selle avec verrou à clé : centre de gravité abaissé, autonomie optimisée et recharge facile à la maison.

Selle allongée inspirée moto COSWHEEL CT20S

Selle allongée inspirée moto

Plus d’espace pour se placer comme vous le souhaitez : confort durable et liberté de mouvement, même sur les longues sorties.

Écran couleur 4 pouces avec USB COSWHEEL CT20S

Écran couleur 4” avec USB

Grand afficheur IP54 : vitesse, batterie, kilométrage et niveaux d’assistance (PAS) toujours lisibles ; port USB pour recharger tes appareils.

Questions fréquentes sur ce produit

Le Coswheel CT20S est-il homologué pour la route ?
Non. Le Coswheel CT20S n’est pas homologué pour un usage sur route en France ni en Europe. Sa vitesse et sa puissance dépassent les limites légales pour un vélo à assistance électrique. Il est donc réservé à un usage sur terrain privé, chemins ou parcours off-road.
Quelle est l’autonomie réelle du Coswheel CT20S ?
L’autonomie varie selon le poids du pilote, le type de terrain et le mode utilisé. Comptez jusqu’à 160 km en mode assistance au pédalage et environ 85 à 90 km en mode tout électrique. C’est l’un des meilleurs scores de sa catégorie.
Le CT20S convient-il aux grands gabarits ?
Oui. Le cadre robuste en aluminium 6061-T6 supporte jusqu’à 200 kg de charge totale, et sa géométrie convient aux cyclistes mesurant entre 1,55 m et 1,95 m. La selle est réglée à environ 85 cm de hauteur, offrant une position de conduite confortable pour tous
Peut-on rouler sous la pluie avec le Coswheel CT20S ?
Oui. Grâce à ses certifications IP56 pour le cadre et IP66 pour le tableau de bord, le CT20S résiste à la pluie et aux projections d’eau. Il reste toutefois recommandé d’éviter les immersions prolongées.
Le CT20S nécessite-t-il un permis ou une assurance ?
Non, pas pour un usage sur terrain privé. En revanche, il ne peut pas être utilisé sur la voie publique sans homologation, assurance ni immatriculation. Pour un usage routier, il faut se tourner vers un modèle conforme à la norme EN15194 bridée à 25 km/h sans accélérateur.